汽车密封胶
发布时间:2016-12-14 18:13:18 文章来源:爱乐特胶水网 http://www.Ailete.com
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汽车密封胶爱乐特汽车密封胶粘剂爱乐特胶水公司旗下密封胶您需要的解决方案：我们的密封剂有非常广泛的应用范围。选择最适合您应用需求的粘合剂。这里将展示全部有关爱乐特密封胶产品型号,爱乐特胶水公司的工程师可协助每位客户的工程技术人员。PVC汽车密封焊缝胶用途:用于汽车车身焊缝的密封. 胶粘剂/密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一，其功能渗透在汽车制造过程的各个环节，在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰，以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。 随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本除尘布、长寿命和无公害方向发展，新型高品质汽车胶粘剂/密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。 焊装工序用胶——焊装工序用胶包括：点焊胶、折边胶、增强防震胶、结构补强胶片和高膨胀阻尼填充胶等五种，所用胶粘剂/密封胶多为结构型、半结构型胶，起到减少焊点、代替焊接、增强结构、密封防锈、降低振动噪声的作用。这类胶粘剂/密封胶与油面钢板有良好的附着性，通常无需专门设立加热固化设备(在电泳及其他油漆烘干炉中加热固化)，对清洗、磷化、电泳等涂漆工艺没有任何不良影响。 涂装工序用胶——涂装工序用胶包括焊缝密封胶、抗石击涂料、隔热阻尼胶板和指压密封胶等四种，虽然用胶品种不多，但是目前用胶量最大的工序，单车平均用量在10公斤左右。目前使用的大多为塑溶胶产品，具有很好的触变性，可以挤涂，可以喷涂，在中涂漆和面漆施工后不会产生变色现象。 焊缝密封胶可以防止空气、雨水、尘土进入车内，起到密封、防锈、防漏的重要作用。而车底抗石击涂料可以抵抗沙石对车底的冲击，提高防腐蚀能力，延长车体寿命，同时可以降低车内噪声。
汽车密封胶是作用在密封部件，防漏油的玻璃胶。密封胶在汽车维修中，密封方面有其特殊性。因为大部分的结合面经使用和拆卸后，都发生不同程度的变形和损坏，使得密封防漏增大了难度，使“三漏”问题在汽车修理行业中显得特别突出。有的部位因为所处位置和压力较高等关系，漏油故障发生率一直很高，成了提高质量的一大难题。如发动机的气门室侧盖处于侧面位置，内部又有气体压力的作用，加之侧盖为铁皮件易变形，且其结构采用中间螺栓紧固等诸多因素，使该部位的漏油问题显得特别突出。厌氧密封胶有良好的防松作用，完全可以取代弹簧垫圈和平垫圈。在汽车维修中，所有的螺栓防松都可使用厌氧胶。尤其是在一些关键部位的螺栓使用，更能充分发挥其独特的作用。如发动机上的连杆螺栓，由于其经受往复的强力冲击载荷，连杆螺栓的防松问题非常突出，使用厌氧胶可解决此问题。厌氧密封胶还可以密封防漏。螺栓拧紧后，在螺纹间仍有一定的缝隙，少量的泄漏仍可发生。尤其是在一些高压部位，防漏的问题很突出。加铜垫或涂铅油的旧方法效果不理想，而使用厌氧胶可以解决此问题。玻璃胶可用来粘接汽车上的挡风玻璃和后视窗，使其能同车身牢靠地粘成一体。玻璃胶的使用完全摒弃了传统玻璃安装的落后手段，使得玻璃配套工作容易操作且自动化程度也有很大提高。另外玻璃胶还具有强度好、富于弹性、抗压抗震等性能。密封胶聚氯乙烯为基质的汽车涂料密封胶, 它分为可上色型和非上色型两种。其主要作用是保持整个车体的密封，隔绝外界的潮气、灰尘及烟雾。另外此种密封胶还有防腐、隔声、美化车型的作用。可上色型密封胶能应用于低温和高温烤漆工序中，涂刷于密封外部可见的缝隙，而其本身不会沾染已干了的面漆。非上色型密封胶可用于填补汽车车体内部的缝隙，或者涂刷于车身底盘防腐。另外这种非上色型密封胶要比传统的聚氯乙烯型密封胶重量轻65%以上，这就为减轻整车的重量起到了一定的作用。
密封胶可用来加强汽车工业所属的金属板和热固性塑料板材。它还可在汽车构件的接合部位、车缝、车门、车内地板以及行李车箱等处使用，以防止变形、弯曲的发生。另外，加强胶还具有缓冲颤动的作用，广泛用于车体内壁的装饰材料。这种加强粘合材料能同各种不同基质的物体牢固地结合，例如上过油的铁质部件等。在设计新型汽车箱体的过程中，加强胶的使用能够让车型设计师们在不降低强度的前提下，考虑削减钢体板材的厚度。加强胶实际使用时，是一种三层的复合材料：表面一层是布纹的玻璃纸，中间一层是有玻璃纤维骨架材料的黏性的高聚物体，最下层则是防粘纸。这种复合材料可根据需要制成各种几何尺寸和形状以供选用。其使用简便，只需揭去防粘纸，贴于需要部位即可。其胶质经过烤漆工序后会凝结变硬，从而产生很好的增强、补强的作用。一般来说，补强后的强度为加强前材料强度的数百倍。加强胶有高温及中等温度凝结两种配方；另外还有一种可膨胀的产品，这种产品的聚合胶粘物会在其凝结之时产生膨胀。
爱乐特密封胶结构胶在过去的20多年中, 结构胶被汽车制造厂商广泛地用来取代熔焊接和机械零件结构以减小其比重，其粘接对象包括复合塑料以及金属材料。它不仅能粘接各种结构元件，而且有密封功能。该优点是传统的机械铆接、焊接工艺所不具备的。聚氨酯泡沫针对汽车制造商生产低噪声、舒适汽车的需要，研制出了泡沫剂。这种聚氨酯泡沫产品可用于车身结构的降噪、减震。车身构件中的一些中空结构，往往会引起空气的共鸣、从而产生噪声。在这些中空结构中填充以紧密的泡沫，就会使上述问题得到解决，这种泡沫有高密度和低密度之分。低密度的泡沫可用来注填汽车构件中的一些坑洞。当低密度的泡沫注入到坑洞之后，其液体混合物便会迅速膨胀，膨胀后泡沫的体积可达其初始体积的40倍， 最后便形成一层固化的泡沫层。这个过程可在短短的15min内完成。而高密度的泡沫则用于车身重要结构件（如梁、柱）的补强。其缓速膨胀的特点能使注入的液体混合物有足够的时间流经并填满中空结构。它膨胀之后的体积只为其初始体积的10倍左右，经过30min，就会完全固化。密封胶黏剂用于汽车上的主要功能是隔绝空气、尘土和水，以便减小腐蚀或改善舒适性。在很多情况下，它们也起到定位胶赫制的作用。在现代汽车车身上很多密封胶黏剂的应用是看不见的。实际上将低黏度橡胶密封剂用于所有金属与金属车身的连接是优于点焊的。聚乙烯类热熔胶可用在装配之后难以解决的部位。程的适当时候把密封条或密封棒置放在门或摇杆板上。漆烘箱内加热时，密封胶黏剂熔融并借助重力流人接头之小多其他车身密封胶黏剂挤涂在焊接接头上防止湿气进入，从减小惰蚀。沥青就是其中一种，它广泛用于密封火墙缝隙，此时它仃能够适应温度变化而不开裂，并可减少湿气侵入。聚乙烯密封胶黏剂通常用来替代前车身接头焊接，随后接头被覆盖，它承受不了大的弯曲或膨胀和收缩。这种密封胶黏剂粘接性好，有足够的黏度而不下垂，且耐候性良好，而且必须经受严峻的盐雾暴露和多次的冻融循环。
在汽车发动机、底盘、变速箱及转向机等总成装配时所使用的胶类都是密封胶，即为防止“三漏”——油、气、水的渗漏而在各种部件结合面处涂布液态密封胶，其中在一些螺纹件上应用各种厌氧胶在防漏的同时，也有防松紧固作用。作为液态密封胶，用得最多的是半干型聚硅氧烷胶，这种胶耐油、耐热性优良，固化后形成弹性胶膜、对平面法兰面j，特别是在无固体垫片情况下，效果非常好。其次是聚氨酯类不干型及丁腈橡胶类干型可剥性胶，在各种金属部件结合面之问应用。焊缝爱乐特密封胶和点焊胶一样都是用来密封车身钢板焊缝，只是两者工序和工艺条件不同，性能要求也不相同，焊缝胶是涂在车身经底涂后的焊缝上，因此附着力要好，对中涂和面漆无不良影响。现在大多数汽车生产用的焊缝胶都是PVC型塑溶胶，这类胶需设有专用烘干设备，通常要140~C加热3min塑化成具有一定弹性的耐磨、耐腐蚀的胶膜;也有用室温硫化的聚硫橡胶型焊缝密封胶，这类胶缺点是使用前多组分混合，操作复杂。指压胶即密封腻子，施工时需用手指涂抹压实。主要用于车身焊装后所形成的较大缝隙、工艺孔等，普通焊缝胶无法弥补便采用这种胶来填塞。指压胶也可以在焊装工序使用，其主要成分也是PVC，无毒、无味、无流动性，热固化后，与钢板有良好的附着力好马配好鞍，好车配好产品。车辆的任何一个细节问题，都有可能会影响到驾车者在行车时的安全，存在一些细微的隐患，从而导致一些严重的后果。车辆核心部位在发动机，在车辆行驶时产生强烈的震动，并伴有高温的情况。倘若存在漏油的现象，不仅导致燃油浪费，同时也影响了车辆的行驶。能够保证在高温环境及强烈震动的情况下仍能保持发动机的稳定性、完好性，这必不可少是拥有抗压、抗腐蚀、抗油且密封性强的密封胶。东之胶作为密封胶行业中的佼佼者，堪称发动机的专业维修与制造，能够有效解决发动机的漏油密封问题，完美达到永不漏油的神话。客户的理念是要有保障，汽修商家的追求是不要翻工，东之胶解决您的一切问题。
很多使用过或接触过东之密封胶的业内人士表示，对于市面上吹嘘效果的密封胶产品，无论是街头的廉价货还是价格较高的品牌货，都有较多的产品缺陷。街边货根本达不到密封效果，更别提耐高温、耐寒效果。有的可以满足密封效果，却也无法满足耐高温的要求。使用了高价的产品，满足了以上的要求，却又失去的产品的性价比，并且质保时间短，造成了其最大的硬伤。相对于东之胶来说，其来源正宗，产自日本，连包装业在日本完成，采用107硅油制成，无碳酸钙。保证胶浆的纯正。应用全球领先技术合成，保证达到耐高温250°C，耐寒-60°C的效果。并能做到质保五年，十年有保障。我们可以大胆的试想一下，如果一支密封胶的质保时间石油1-2年，这只是在常温环境下，那么使用至高温或极寒的恶劣环境的情况下，其寿命又有多长？所以质保的时间长短决定了一支密封胶的基本寿命。在目前的一大部分使用东之密封胶的客户群中，其中大部分客户都是在听说了东之密封胶的特性后，一试便爱不释手，果断更换了先前所使用的密封胶产品。因为客户希望自己的商品在生产出品后，能够有磐石般的品质，不能因为自己使用的原材料达不到要求而影响了自身产品的品质与口碑。
爱乐特密封胶发动机漏油应该分为两种情况对待：一种是渗油，此类情况因为渗油量很小，对发动机几乎没有影响，所以可先不处理。另一种才是漏油，发动机壳体上有明显的油渍，清洗干净之后一段时间又有了，或者呈水滴状下落，这种情况就需要及早维修了。发动机漏油的可能部位及处理办法：1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打密封胶即可。3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。5、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打密封胶。以上所列举的是比较常见的部分故障，其中涉及到主要的一个解决问题就是重新打胶。那么对于消费者来说，买了产品，一旦出现问题，都希望得到细致，统一的维修服务,不用再翻修了。但事实并非如此，发动机修好了还是一漏再漏，打胶对于汽修师傅都不是那些很难的技术问题，那么问题极有可能就是出现在汽车维修厂所使用的密封胶上，使得修理的质量大打折扣。目前国内市面上的硅酮密封胶百种千种，眼花缭乱，普通的密封胶只要几块钱。但发动机是一个极其恶劣的环境，要求密封胶必须长时间保持稳定，具备耐高温，强粘接性，抗油性等特性，因此大部分汽车维修厂使用的几块钱的低端胶质量是明显达不到要求的，结果就是会再次漏油，给车主再次带来不便，而对于汽修厂，不仅浪费了工时，再翻修一次，还对其声誉造成了损失。这是得不偿失的。因此花多几十块去使用高端的优质密封胶是非常有必要的。市面上高端汽车硅酮密封胶品牌极少，而作为日本原装进口的东の胶（东之胶）品牌受到了广大广东地区汽修师傅的极力推荐。据利达汽修的阿一师傅反馈，在维修发动机变速箱时，最怕就是翻修，浪费人力财力，所以一定要用好胶，之所以推荐东之胶是因为使用它非常简便，胶体很稳定，密封性能好，打上东之胶基本不会出现漏油的现象，所以十多年来无论大修小补一直都是用东之胶。从以上总结我们得出，汽车漏油发生的原因很大可能就是出现在发动机安装维修所使用的密封胶上。使用好的密封胶，不仅可以从此杜绝发动机漏油再次发生，使广大车主更放心使用，保障了人身财产，而且维护了汽车企业、汽车维修企业的声誉。可以说是人人得益。
